瑞财经 王敏  4月19日，汽车街发展有限公司（以下简称“汽车街”）通过港交所上市聆讯，中信证券、海通国际为其联席保荐人。

据招股书显示，根据灼识谘询的资料，就2022年的交易量而言，汽车街是全国最大的二手车交易服务提供商。作为一家连接二手车买家及卖家的交易媒介，汽车街透过旗下交易平台以同步拍及线上拍卖两种拍卖形式促成二手车交易。

2022年，通过汽车街的交易平台交易的二手车约16万辆，占中国二手车交易服务提供商的市场份额为12.6%；2023年，通过公司的交易平台交易的二手车约为17.6万辆。

此外，汽车街也是全国线下拍场数量最多、线下服务地理覆盖最广的二手车交易服务提供商。截至2023年12月31日，在中国的74个城市战略性地设立79个拍场，而所提供的线下服务覆盖全国317个城市。

于2021年、2022年及2023年（报告期内），汽车街的交易量分别约为26.1万辆、16万辆及17.6万辆。

于2021年、2022年及2023年，在汽车街的交易平台交易的二手车总交易额分别为137.亿元、67.47亿元及73.98亿元。二手车拍卖业务的平均单车收入从2021年的1280元上升至2023年的1636元，复合年增长率为13.1%。于2021年、2022年及2023年，毛利率分别为62.8%、60.9%及63.5%。

报告期内，汽车街实现营业收入分别为6.78亿元、4.68亿元和4.92亿元；年度溢利分别为1.65亿元、6898万元和926.9万元，经调整净利润分别为1.92亿元、7040.7万元和1.07亿元。

报告期内，汽车街行政开支分别为1.21亿元、1.26亿元及1.39亿元，占总收入比17.9%、26.9%和28.2%；销售及分销开支分别为7976.9万元、8888.6万元及9000万元，占总收入比11.8%、19.0%及18.3%。

在上述两笔费用构成中，薪金及福利均占大头。报告期内，支付销售及营销等人员的薪金及福利分别为5613.0万元、6474.7万元和6615.5万元，占销售及分销开支的70.3%、72.9%和73.5%；支付行政人员的薪金及福利费用分别为6448.7万元、6976.6万元和6465.7万元，占行政及开支的53.2%、55.5%和46.6%。

以2023年度为例，支付销售及分销人员、行政人员的薪金及福利费用合计达到了1.3亿元，远超公司当期净利润表现。

汽车街成立于2014年，是杨爱华二次创业的产物。因为定位互联网卖车，汽车街的股东阵营也吸引了招银股权投资、京东集团、腾讯投资、华兴资本等资本大佬。

招股书显示，杨爱华通过昌广投资有限公司持股12.23%，杨汉松通过World Key Investment Trading持股6.11%，杨泽华通过Jumbo Create Investment Development持股4.28%。杨爱华、杨汉松和杨泽华为三兄弟，合计持股22.62%。

此外，第二大股东美国COX集团通过Manheim Investments持股11.01%；汽车经销商、同时也是汽车街的大客户广汇汽车（600297.SH）通过全资子公司Baoxin Auto Finance I 间接持股5.08%；腾讯（00700.HK）通过Image Frame Investment (HK) 持股3.11%；华兴资本（01911.HK）通过CR Matrix间接持股2.14%；京东集团（09618.HK）则通过Dazzling Calcite间接持股3.11%和1.56%。

资料显示，杨爱华，62岁，为汽车街的创始人兼执行董事。杨爱华在中国的汽车行业拥有超过30年的经验。自1999年起，杨爱华创办了宝信汽车集团有限公司（现称为广汇宝信汽车集团有限公司）。杨爱华一直担任宝信汽车的董事长直至2016年6月；于1999年至2004，杨爱华出任上海开隆汽车贸易有限公司主席，并于2004年至2007年出任上海宝信汽车销售服务有限公司的主席，于2011年11月获委任为宝信汽车的执行董事，其后于2016年6月辞去宝信汽车执行董事兼主席的职务，此后不再参与宝信汽车的管理及营运。

杨爱华于2006年1月取得大连理工大学高级管理人员工商管理硕士学位。2017年9月至2019年7月，杨爱华参加了清华大学五道口金融学院举办的全球金融GFD，并获得结业证书。2021年2月，杨爱华取得瑞士日内瓦大学日内瓦金融研究院应用金融专业高级研究的博士学位。杨爱华为公司间接股东杨汉松及杨泽华的兄长。

杨汉松，61岁，为公司的主席兼执行董事。杨汉松主要负责集团的整体发展规划及战略的制定与执行及本集团的整体管理。

加入集团前，杨汉松曾出任宝信汽车的附属公司上海开隆的副主席、上海太平洋金沙汽车销售服务有限公司的总经理、苏州宝信汽车销售服务有限公司的执行董事、宝信汽车的董事兼总裁。其后，获委任为宝信汽车的副主席兼首席执行官，并于2013年9月不再担任总裁。于2016年6月辞任宝信汽车执行董事及副主席的职务，此后不再参与宝信汽车的管理及营运。

杨汉松为现任中国汽车流通协会副会长。于2006年，获中国中央电视台评选为中国首届MBA/EMBA群英会十大风云人物。杨汉松由2008年至2015年获通用汽车授予全球销售大师称号；杨汉松1983年毕业于江西师范大学，获得历史学士学位，后取得中国大连理工大学工商管理学硕士学位，并于2014年取得该大学管理学博士学位，2023取得瑞士日内瓦大学日内瓦金融研究院应用金融专业高级研究的博士学位。