乐居新媒体珠海 近日，珠海多个交通项目有新进展，黑白面将军山隧道全面完工、高新区金唐东路（二期）有望年底具备通车条件、南珠（中）城际中山至珠海段有望于年内开工。

黑白面将军山隧道完工

日前，珠海构建“八横十一纵”交通新格局的重要组成部分——黑白面将军山隧道宣告全面完工，具备开通条件，为珠海与横琴粤澳深度合作区的交通互联互通提供了有力支撑。

黑白面将军山隧道至香海大桥项目线路示意图

据介绍，黑白面将军山隧道工程由中国铁建投资集团总承包，中铁第一勘察设计院勘察设计，中铁十八局施工，隧道双线总长7380米，设计标准为双向6车道，最大开挖断面达258平方米。

随着工程全面完工，黑白面将军山隧道已具备开通条件。这一新通道的开通，将珠海保税区与香洲区南屏镇直接相连，大大缩短了两地之间的距离。

作为连接珠海与横琴粤澳深度合作区的第三通道的一部分，黑白面将军山隧道将与大横琴山隧道、横琴隧道等共同构建一条从横琴粤澳深度合作区直达珠海大道，与香海高速相连的纵向主干道，将横琴岛与香海高速、珠海大道等形成有机互联，打造珠海市“八横十一纵”干线路网的“一纵”主干路网，为粤港澳大湾区打造世界级城市群提供有力支撑。

高新区金唐东路（二期）

有望年底具备通车条件

日前，金唐东路（二期）项目正在进行隧道矿山法开挖、衬砌施工、机电安装及装饰装修施工以及市政管网、市政道路施工。

据了解，金唐东路（二期）项目位于珠海高新区唐家湾镇南部，为东西走向的交通性主干路。道路等级为城市次干路，项目西起香山路，向东以隧道形式穿越小南山后与白埔路连接。路线全长约3.2公里，其中矿山法隧道长度约2.3公里。

项目效果图

据介绍，金唐东路（二期）项目建成后主要服务于唐家湾片区内部东西向中长距离机动交通，分流港湾大道交通流，疏解主干道交通压力；通过与金凤路、兴业路西线（哈工大路）、兴业路东线（港湾大道）、情侣北路等交叉节点，集散唐家湾片区对外交通，进一步加大与其他区域交通的联系。

该项目通过建设隧道，使得车流从港湾大道白埔路口可直抵香山路，大幅度提升唐家湾片区的交通效率。通车后，中山大学珠海校区、唐家市场周边以及前环片区居民将可直接“抄近路”前往香山路沿线多个5.0产业新空间、唐家湾轻轨站及周边高校、金琴快线等。

据项目相关负责人介绍，目前该项目隧道北侧（N线）已贯通，南侧（S线）隧道完成95%，两侧接线道路完成70%。当前项目正有序推进，有望于今年年底具备通车条件。

随着深中通道即将建成通车，珠江口东西两岸联动的又一战略通道——深珠通道也再引关注。

珠海市交通运输局在中国共产党珠海市第九届委员会第七次全体会议上表态，将全面对接国家综合立体交通网主骨架，打造与核心城市相匹配的门户枢纽，年内开工南珠（中）城际，并争取珠斗城际、广佛江珠城际纳入近期规划，实现珠海与广州1小时通达、珠中江核心城区半小时互达。

作为国家发改委2020年8月批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，南珠（中）城际是首条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。南珠（中）城际建设加快，将加速粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通网络成形。

南珠（中）城际分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。目前正在施工的西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留了自香山站向珠海方向延伸条件。

南沙至珠海（中山）城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。

南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段线路示意图

南珠（中）城际建成后将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营，远期还将衔接深南中城际。