预计年底前主线通车!燕子矶两大重磅交通建设最新进展曝光

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  乐居新媒体 5.4w阅读 2022-12-06 12:02

乐居新媒体  南京  日前,燕子矶两大交通工程最新进展曝光。

和燕路快速化改造工程南起新庄立交,与老京沪铁路、沪宁城际立交相接,以隧道形式穿越红山南路、丹霞路、华电路、迈皋桥广场,新增和燕路北向西匝道隧道,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路,与燕子矶过江通道衔接,全长约6.12km。

晓庄广场互通是和燕路快速化改造的一部分,是其中的重要一环。据了解,晓庄广场互通主线桥全长680米,分左右两幅,双向6车道。将构建地上三层分离式互通高架。在路口,将建设8条定向匝道,高架最高可达23.3米。

▲ 晓庄广场互通3层高架效果图▲ 晓庄广场互通3层高架效果图

从高空俯瞰下去,晓庄广场互通主线桥的桥面已经全部敷设完毕,南北已经被连成了一个整体。

▲晓庄广场互通 摄于2022年12月1日▲晓庄广场互通 摄于2022年12月1日

晓庄广场互通为地上3层高架,其中一层主线桥与和燕路地面平行,向南对接和燕路隧道,向北对接吉祥庵隧道,已具备通车条件。二层匝道桥已完成近80%,共形成4个方向转换匝道,即:

和燕路北右转至幕府东路、和燕路北左转进入栖霞大道、和燕路南右转进入栖霞大道、和燕路南左转进入幕府东路。

▲晓庄广场互通摄于2022年12月1日▲晓庄广场互通摄于2022年12月1日

晓庄广场互通的功能远不止于此,目前道路下方是建成的晓庄广场隧道,隧道下方还在同步建设地铁1号线北延段和7号线晓庄站,加上地面交通,该路口集成7层立体交通。

▲晓庄广场互通摄于2022年12月1日▲晓庄广场互通摄于2022年12月1日

近年来,燕子矶新城发展建设按下快进键,除了重点道路的加速推进,燕子矶过江隧道也将在2022年迎来更新发展。

南京燕子矶长江隧道原名和燕路过江通道,位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间,计划今年年内建成通车。

项目起点位于和燕路与燕恒路交叉口,终点止于浦仪公路八卦洲西互通,位于南京长江大桥和长江二桥之间,采用城市快速路标准设计,行车道采用双向六车道,设计速度80公里每小时,是未来八卦洲及周围地区重要的交通枢纽。

南京燕子矶长江隧道于2018年5月正式开工建设,2021年10月实现左线盾构隧道贯通,今年4月实现右线盾构隧道贯通,今年11月底主体结构全部施工完毕,具备交工验收条件。

南京燕子矶长江隧道建成通车后,将与浦仪公路配合,将八卦洲、浦口、仪征、江南快速连接,高新、桥北板块将再添一条新通道前往江南主城。

届时将与红山路-和燕路快速化改造项目及城东干道共同形成南京“井”字形内环,进一步畅通长江两岸区域联系、提升南京市交通路网区域枢纽功能。

来源:乐居新媒体

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